首个上海企业的复工包机今天抵沪

  2月24日13时24分，由郑州飞往上海的FM9390航班安全抵达上海浦东国际机场。这是首个上海企业的复工包机，机上搭载了上海世邦工业科技集团的160位员工。

  这些员工来自河南省郑州市、开封市、许昌市、鹤壁市等附近地市。他们搭乘私家车，和公司安排的商务车、大巴车抵达郑州机场；抵沪后，又将集中乘坐大巴车返回厂区宿舍隔离14天，然后再返岗复工。

  上海世邦集团是一家高端矿机装备制造企业，不少产品出口海外。副总经理方立波介绍，近年来，公司发展状况较好，年前就积累了大量客户订单。疫情使公司制作受一定的影响，国内外客户纷纷来电，特别是海外客户，非常关心公司产品的生产和交付情况。

  本次返沪的职工，主要是做的是设备生产加工和安装调试工作，他们返岗后，对企业恢复生产有及其重要的作用，将优先保障重大工程订单的交付。

  对于复工包机，企业员工一致表示肯定。“这是我第一次坐飞机。”下飞机后，一线生产工人吴文超还是有些激动，“公司关心我们的安全与健康，考虑很周到，不仅包机接我们返回，还安排专车接送。我已经在家呆了够久了，再不回来，客户订单就要耽误了。”

  正月初二，世邦集团即召开了视频会议，明确要求所有员工采用科学的保护措施，并严格做好自我隔离，每日提交健康报告。

  这160位员工都已居家隔离观察28天，方立波介绍，任何有可疑症状的员工都不得参加本次行程。

  返沪时，公司不仅全程点对点接送员工，避免他们接触外界传染源，还为所有人员准备了口罩，严格并要求全程佩戴。

  “为了保障员工安全，减少病毒传播风险，公司要求员工不要在飞机上用餐，而是在企业隔离点为他们准备了丰盛的午餐。同时，隔离点的各项工作也准备就绪，将有专人保障员工隔离期间的生活。”方立波说。

  据了解，隔离期间，公司将组织员工参与线上培训，为复工准备好；隔离结束后，将采用班组分隔生产、封闭式管理的模式，直至疫情警报解除。

  当然，在进入机场、登机时，以及下飞机后，机场和航空公司方面也严格执行各项疫情防控措施，包括开辟专门的值机和安检通道，避免与其他旅客接触；反复测温，并确保每位旅客填报了健康信息等。

  由于机场方面不允许人员停留，因此，这批员工在浦东机场1号航站楼国内到达出口处集合完毕后，便快速排队离开，前往停车场。在那里，记者看到每一辆大巴车门口，都有一位工作人员，负责用酒精喷雾对每一位职工的双手、衣裤，还有鞋子做消毒，然后引导他们上车，并分散就坐。

  在浦东机场T1航站楼国内到达出口，企业安排职工点名确认人员是否到齐，随后快速排队离场。

  在方立波看来，采取这些严格的防疫措施，既是对员工负责，也是对国家和社会负责。

  近期，各地企业根据本地区情况有序复工，上海世邦集团也于上周拿到了准许复工的批复。

  公司一方面鼓励有条件的员工自驾返回，另一方面，在员工集中的地点，采用专车接送加包机的形式，点对点接员工返沪。

  为何选择包机？方立波解释，虽然包机的价格比包火车和大巴贵一些，但是一辆飞机的载客数量刚好满足企业需求。“火车不可避免要与其他人一起乘坐；大巴座位少，需要很多辆，管理起来不方便。而且，复工包机的价格低于市场价，在我们的预算范围以内。”

  这批员工正式返岗后，世邦集团的产能将从目前的10%提升至40%左右，接下来，公司将继续采用包机的方式，尽快将其他外省市员工接回上海。

  2月18日以来，各大航空公司都推出了定制复工包机的服务，而且还提供了低于成本的价格，为各地企业搭建了复工复产的“空中通道。”

  此次复工包机航班由东航旗下的上海航空公司执行。东航销售委副总经理沈劲松介绍，截至24日，东航累计接收到明确的包机需求近100个班次，主要涉及上海、浙江和江苏等地的用工需求比较大的电子企业和陕西等地的工程建设企业。航线方面主要覆盖从云南、河南、贵州、陕西等地，到上海、浙江和江苏等地的航线。

  值得一提的是，东航收到的复工包机需求中，还涉及不少国际航线。有上海企业计划将员工送至国外分公司复工，也有跨国企业计划将外籍员工从国外接回上海。比如一家英国跨国企业，就计划于2月底、3月初，组织近300名外籍员工从泰国曼谷返回上海复工。

  目前，东航已经执行了复工包机航班12班，主要为兴义到宁波，昆明至北京、天津、盐城，西安至深圳、义乌等。未来几天，东航还将执行大连浦东、沧源烟台、济南日喀则等四个航班。

  沈劲松表示，近期，各地逐渐复工复产，经过市场研判，东航计划恢复执行国内、国际部分航线班以上。